Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.5. ПРИБЛИЗНИЙ ПЛАН ЛІКВІДАЦІЇ АВАРІЇ (ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ)
5.5.1. Загальні положення
Конкретний план ліквідації аварій 1 та 2 категорій має бути складений на всіх підприємствах (п. 76 "Положення про розслідування та облік нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на підприємствах, в установах і організаціях" затверджено постановами Кабінету Міністрів від 10 серпня 1993 року № 623 та від 17 червня 1998 року № 923 ) незалежно від форм власності, коли є можливість її виникнення за переліком, встановленим ДБНВ. 1.2-1 -95.
Складовими плану ліквідації аварії, виходячи з п. 76 "Положення...", мають бути такі розділи (як обов'язкові):
А) можливі аварійні ситуації;
Б) дії посадових осіб і працівників підприємства;
В) обов'язки працівників інших підприємств, установ і організацій, що залучаються до ліквідації аварії.
Виходячи з п. 76 "Положення...", цей план має бути в наявності на підприємстві, в організаціях та утвореннях, які беруть участь в розслідуванні, ліквідації аварії, ліквідації наслідків аварії, лікувальних, енергопостачальних, транспортних службах, пожежної охорони та ін., хто має відношення до участі у вищезгаданих діях. Додатком до цього плану мають бути:
- генплан підприємства з позначками можливих аварій та аварійних ситуацій;
- підземні та наземні комунікації;
- схема шляхів сполучення на території та поза нею, а також майданчики паркування транспорту та за необхідності, для посадки вертольотів;
- всі зміни, що відбулися на той час, коли сталася аварія. Планом має бути передбачено характер зв'язку між підрозділами під час аварійних ситуацій.
Пакет документації має також містити плани підприємств, споруд та іншого, що знаходяться поблизу підприємства, де може статися нова аварія за ініціативою попередньої.
За узгодженням з підприємствами та установами, а також з органами держадміністрації необхідно розробити та затвердити схеми ліквідації аварії та її наслідків, де передбачити в складних випадках залучення людських резервів та техніки, транспорту тощо, інших підприємств та установ.
Розробити конкретну систему інформаційного повідомлення (за схемами нормативних документів про аварію) всіх рівнів держадміністрації, служб та утворень, що будуть брати участь у розслідуванні і ліквідації аварії та її наслідків, а також прийняти заходи про повідомлення населення через засоби масової інформації.
У процесі ліквідації необхідно встановити тісний контакт з метеорологічною службою з метою отримання інформації про погодні умови та її зміни на час ліквідації аварії та ЇЇ наслідків.
Передбачити налагодження охорони відповідними органами транспортних шляхів сполучення та території, де скоїлась аварія.
Повідомлення про аварію можна отримати:
- від очевидця, що працює на підприємстві;
- від очевидця, що не працює на підприємстві, але знаходився безпосередньо в зоні аварії;
- від квартиронаймача, чи очевидця, що знаходився біля житлового будинку чи іншої споруди;
- від показників спеціальних приладів (на значній відстані) чи сигналізації.
За часом ліквідації аварії можна поділити на дві частини:
- ліквідація аварії до прибуття професійних формувань;
- ліквідація аварії силами професійних формувань. Керівництво підприємства має підготувати інформацію про
Кількість та місце розташування робітників у зоні аварії на постійних та тимчасових робочих місцях, склад ремонтних бригад, що виконують відповідні роботи та місце їх знаходження, свідчення про осіб керівного складу, які за своїми обов'язками могли бути присутні в зоні аварії на той час.
Виходячи з визначення можливого місця аварії на підприємстві має бути розроблений план, що передбачає формування, які забезпечать відповідні напрямки роботи:
А) встановлення причини аварії (огляд місця аварії і фіксування стану перебігу подій на місці її скоєння);
Б) розвідка стану в зоні аварії;
В) усунення причин поширення аварії;
Г) організація першої допомоги потерпілим та їх евакуація;
Д) приведення в дію засобів захисту та пожежогасіння;
Е) встановлення стійкої системи зв'язку з діючими формуваннями;
Є) організація охорони об'єкта;
Ж) виявлення очевидців аварії та організація їх опитування;
З) встановлення необхідної проектно-технологічної документації для визначення причин аварії та її ліквідації;
І) встановлення напрямків розгортання аварії, розробка та впровадження заходів з усунення можливостей розгортання аварії.
Кожне формування на підприємстві за призначенням повинно мати відповідні засоби захисту, спецодяг, спецвзуття та інші спеціальні пристосування при виконанні робіт.
Працівники підприємства, що будуть брати участь у ліквідації аварії, повинні пройти інструктаж та навчання з питань виконання робіт з рятування людей з-під уламків обладнання, будівельних конструкцій та іншого.
Схожі статті
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 4.4.2. Вимоги до стану місць помешкання населення
Вибір земельної ділянки під помешкання Оцінювання території під майбутнє помешкання здійснюється на основі комплексного вивчення відомостей про об'єкт...
-
Загальні правила користування приміщеннями і поведінки мешканців становлять передумову запобігання руйнуванню будинків і виникненню конфліктів. Фактично...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 4.4.3. Особливі заходи безпеки в багатоповерхових будинках
Телефони всіх служб, що ліквідують небезпеки, ремонтують комунікації, здійснюють всілякі види допомоги, мають бути представлені у вигляді інформації при...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.2.11. Гідродинамічні аварії
Пожежа - неконтрольоване горіння поза спеціальним вогнищем, що поширюється у часі та просторі. У народному господарстві України діє понад 1200 великих...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 4.2.1. Загальні закономірності виникнення небезпек
4.2.1. Загальні закономірності виникнення небезпек Соціальний і політичний стан країни формує відповідне суспільство і відносини в ньому. Безпека...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.2.5. Радіаційно небезпечні об'єкти
Катастрофа авіаційна - небезпечна подія на повітряному судні, у польоті чи аеродромному циклі, внаслідок якої гинуть, зазнають тілесних ушкоджень чи...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.2.4. Дорожньо-транспортні події
Катастрофа авіаційна - небезпечна подія на повітряному судні, у польоті чи аеродромному циклі, внаслідок якої гинуть, зазнають тілесних ушкоджень чи...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.2.3. Авіаційний транспорт
Катастрофа авіаційна - небезпечна подія на повітряному судні, у польоті чи аеродромному циклі, внаслідок якої гинуть, зазнають тілесних ушкоджень чи...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 2.1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
2.1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ На цей час безпека життєдіяльності не має розвиненої теорії, яка б характеризувалась налагодженими конкретними сукупностями ідей,...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 3.3.7. Негативні дії електричного струму
Під час дії електричного струму (включення людини в електричну мережу) існує чотири особливості: Перша - відсутність зовнішніх ознак загрозливої...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 3.2.3. Фізіологія і психологія діяльності людини
Фізіологія праці є складовою частиною гігієни праці та розділом загальної фізіології, який присвячено вивченню змін функціонального стану організму...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 3.2.2. Антропометричні характеристики людини
У своїй професійній діяльності кожна людина виконує певні рухи, наприклад, пов'язані з перенесенням вантажу, натисканням на важелі, тумблери,...
-
Забруднення пестицидами продуктів харчування. Найчастіше продукти харчування забруднені хлор-, фосфор-, і ртутьорганічними сполуками, похідними...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.2. ВИДИ НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ ТА ЇХ КЛАСИФІКАЦІЯ
В Україні щорічно виникають тисячі тяжких надзвичайних ситуацій природного та техногенного характеру, внаслідок яких гине велика кількість людей, а...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.1. ПРИРОДНІ НЕБЕЗПЕКИ
5.1. ПРИРОДНІ НЕБЕЗПЕКИ Небезпечне природне явище - подія природного походження або результат діяльності природних процесів, які за своєю інтенсивністю,...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5. ФАКТОРИ РИЗИКУ ТА БЕЗПЕКА ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ
5.1. ПРИРОДНІ НЕБЕЗПЕКИ Небезпечне природне явище - подія природного походження або результат діяльності природних процесів, які за своєю інтенсивністю,...
-
4.1. ТЕХНОГЕННІ НЕБЕЗПЕКИ 4.1.1. Небезпеки, пов'язані з використанням транспортних засобів Виникнення небезпек, що пов'язані з використанням транспортних...
-
4.1. ТЕХНОГЕННІ НЕБЕЗПЕКИ 4.1.1. Небезпеки, пов'язані з використанням транспортних засобів Виникнення небезпек, що пов'язані з використанням транспортних...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 4.1. ТЕХНОГЕННІ НЕБЕЗПЕКИ
4.1. ТЕХНОГЕННІ НЕБЕЗПЕКИ 4.1.1. Небезпеки, пов'язані з використанням транспортних засобів Виникнення небезпек, що пов'язані з використанням транспортних...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 4.3.2. Соціально-техногенні небезпеки
Пилові бурі (так звані чорні) - це дуже сильний вітер. За шкалою Бофорта 10-11 балів - відповідно становить 25-28 та 29- 82 м/с. Такий вітер переміщує...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.3.5. Повінь. Паводок
Фактори небезпеки повеней та паводків: руйнування будинків та будівель, мостів; розмив залізничних та автомобільних доріг; аварії на інженерних мережах;...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 4.3.1.3. Соціально-природничі небезпеки
Пилові бурі (так звані чорні) - це дуже сильний вітер. За шкалою Бофорта 10-11 балів - відповідно становить 25-28 та 29- 82 м/с. Такий вітер переміщує...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.2.7. Хімічно небезпечні об'єкти
Аварія на підземній споруді - небезпечна подія на шахті, гірничій виробці, підземному складі чи сховищі, у транспортному тунелі чи рекреаційній печері,...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.2.6. Підприємства з видобутку та переробки уранової руди
Аварія на підземній споруді - небезпечна подія на шахті, гірничій виробці, підземному складі чи сховищі, у транспортному тунелі чи рекреаційній печері,...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 4.3.1.2. Пилові бурі
Пилові бурі (так звані чорні) - це дуже сильний вітер. За шкалою Бофорта 10-11 балів - відповідно становить 25-28 та 29- 82 м/с. Такий вітер переміщує...
-
4.1. ТЕХНОГЕННІ НЕБЕЗПЕКИ 4.1.1. Небезпеки, пов'язані з використанням транспортних засобів Виникнення небезпек, що пов'язані з використанням транспортних...
-
Забруднення пестицидами продуктів харчування. Найчастіше продукти харчування забруднені хлор-, фосфор-, і ртутьорганічними сполуками, похідними...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 3.1.5. Зміни у фізіологічному стані людини під час роботи
Виконання роботи супроводжується розвитком функціональних змін в органах, які працюють (м'язах, нервових центрах, аналізаторах), і в так званих...
-
1.1. КОНЦЕПЦІЯ РОЗВИТКУ НАУКИ І ПРАКТИКИ "БЕЗПЕКА ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ" Розвиток науки і практики "Безпека життєдіяльності" передбачає: - визначення...
-
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 1.3. СУЧАСНІ ОБСТАВИНИ, ЯКІ ФОРМУЮТЬ СТАН ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ
Сучасні обставини змін в середовищі відображають стан історичного розвитку суспільства та його взаємодію з довкіллям. Характер історичного розвитку...
Безпека життєдіяльності - Цапко В. Г - 5.5. ПРИБЛИЗНИЙ ПЛАН ЛІКВІДАЦІЇ АВАРІЇ (ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ)